Ekskavatörler inşaat sektörünün vazgeçilmez iş makineleridir. Kanal kazma, yol açma, yükleme yapma gibi işlerde kullanılmaktadır. Engebeli ve sert arazi şartlarında son derece kullanışlıdırlar. Lastikli ve paletli olmak üzere ekskavatörler ikiye ayrılır; Paletli ekskavatörler sert zeminlerde kullanılmak için, lastikli ekskavatörlerse yumuşak ve şehir merkezlerinde kullanılması için üretilmişlerdir.
Ekskavatör çeşitleri ve özellikleri
Paletli ekskavatörler, farklı endüstri sektörlerinde çeşitli işlemleri gerçekleştirmek için kullanılan çok yönlü makinelerdir. Paletli ve lastikli ekskavatörlerin özellikleri, tasarımı ve performansı, belirli alanlarda etkili ve verimli çalışmalarını sağlar.Paletli Ekskavatörler
Paletli ekskavatörler, genellikle zeminde daha iyi denge sağlamak ve zorlu arazilerde çalışmak için paletli tekerlekler kullanır. Büyük inşaat projelerinde ve madencilik faaliyetlerinde sıkça kullanılırlar.Lastikli Ekskavatörler
Yürüme ve sevkiyat yeteneği paletli ekskavatöre göre çok daha elverişlidir. Asfalta, betona ve kaplalamalı alanlara zarar vermediğinden genelde şehir merkezlerinde kullanılmaktadırlar. Yine paletli ekskavatör gibi sert zeminlerde kazı yapma, kanal açma, taşıma ve yükleme gibi işlerde kullanılmaktadırlar. Paletli ekskavatörde dengeyi paletler sağlar ve ek bir denge elemanlarına ihtiyaç duyulmazken, lastikli ekskavatörlerde ön ve arka kısımda denge demirleri bulunur. Çalışma yapılacağı zaman iş makinesi dengeye alınarak çalışma yapılır. Lastikler üzerindeyken çalışma yapmak tehlikeli olmasının yanı sıra yürüyüş takımına da büyük zararlar verecektir.Ekskavatör Tamiri
Yukarıda da bahsettiğimiz üzere yoğun tempo ve zorlayıcı şartlarda çalışan ekskavatörlerin rutin bakımları ve yapıları diğer iş makinelerine oranla çok daha farklıdır. Paletli ve lastikli ekskavatörlerde en çok karşılaştığımız arızalardan bahsedeceğiz;Ekskavatör Motor Tamiri
İş makinelerinin motorları zamanla çalışma saatine bağlı olarak sürtünme ve yıpranmayla aşınarak eski performanslarını kaybedebiliyor. İş makinelerinde otomobillerde olduğu gibi motor ömrünü ve kullanımı belirleyen kilometre kavramı yoktur. İş makinelerinin motor ömrü çalışma saatiyle doğru orantılıdır. Bu süre iş makinesinin model ve markasına göre değişkenlik göstermekle birlikte düzenli rutin bakımlarının da bu süre üzerinde büyük etkisi olduğunu unutmamalıyız. Ekskavatörünüzün ilk günkü performansını bulamıyor ve artık motordan kara duman atma denilen olayı yaşıyorsanız mutlaka motorun kontrol edilmesi ve gerekiyorsa revizyona alınması gerekir. Bulut İş Makinaları, iş makinesi motor tamiri konusunda uzmandır. Uygun fiyat politikası ve 3 ay işçilik garantisi ile sıfırdan motor tamiri konusunda bizden destek alabilirsiniz.Ekskavatör Turbo Tamiri ve Değişimi
Arabalarda olduğu gibi iş makinelerinde de turbo performans için büyük önem taşır. Turbo, motorlarda yanmanın daha verimli hale gelmesini sağlayan mekanik bir pompadır. Turbo havayı şanjörlerden geçirerek emme manifolduna, oradan da silindirin içine basmaya yarar. Turbolar gücünü hava akışından alarak turbo fanlarına uyguladığı basınçla temiz havayı en verimli şekilde silindire ulaştırır. Turbo elemanlarında meydana gelecek bir arıza makinenin bazen çalışmamasına, bazense boğularak stop etmesine sebep olur. Ama genel olarak turbo elemanının arızalı olduğunu egzostan çıkan dumandan anlamamız mümkün. Bu gibi durumlarda ekskavatör turbo tamiri yapılması gerekir. Eğer tamiri mümkün değilse de turbonun içindeki parçaların değişimi yapılmaktadır.Ekskavatör Hidrolik Piston Tamiri ve Keçe Değişimleri
Hidrolik pistonlar iş makinelerinin yükleme ve yürütme elemanlarını hareket ettiren ve bu parçalara güç sağlayan parçalarıdır. Hidrolik pompanın pistonlara yağ basıncı uygulamasıyla ilgili elemanın hareketini sağlar.Hidrolik pistonların keçe ve oring elemanları ısı değişimlerine maruz kalarak zamanla aşınır ve yıpranır. Bazen de dengesiz güç yükleme veya yükte iken birden boşa çıkan kova sebebiyle de piston piminde çizilme ve aşınmalar olabilir. Bu gibi durumlarda piston keçe ve oring elemanlarının rutin bakımlarda değiştirilmesi gerekir.
Hidrolik borunun içerisinde bulunan piston basınçla gelen hidrolik yağı keçelerden dışarı kaçırırsa pistonlar istenildiği performansta çalışamaz. Ayrıca kaçan yağdan dolayı da pistonlar kovanın yüke girdiği esnada kaçırma yaparak kendiliğinden pistonları serbest bırakır. Piston pimi üzerinde meydana gelen aşınmalardan ve çilizmelerden dolayı bu durum sıkça yaşanmaya başlar ve giderek de artar. Bu gibi durumlarda hidrolik pistonları sökerek keçe ve sızdırmaz contalarının değişimini yapıyoruz. Eğer piston pimi çizilmiş ise piston pimi kaplama işlemine uygunsa piston pimi kaplaması yapılıyor bu duruma uygun olmayan piston pimleri yenisi ile değiştirilerek sorun giderilir.
Ekskavatör Marş Motoru Tamiri
Marş motoru, ateşleme için aküden gelen gücü harekete çevirerek motora ilk hareketi veren elemandır. Marş motoru krank miline bağlı olarak çalışır ve krank mili ile birlikte volan dişlisi de dönerek motora ilk hareket verilmiş olur. Marş motorunun içerisinde bulunan sargı elemanlarının ya da marş kömürü denilen parçaların bitmesi marş motorunu etkisiz kılar ve motor çalışmaz. Bu gibi durumlarda marş motorunun gerekli tamir ve bakımlarını yaparak aktif hale getirip sizlere teslim ediyoruzEkskavatör Devirdaim Tamiri
Devirdaim motoru, iş makinesinin radyatör panelindeki soğuk suyu alarak motorun içerisinde dolaştıramaya yarayan bir motordur. Motordaki sıcak suyu radyatöre, radyatör içerisindeki soğuyan suyu motora aktarır. Böylece motor sıcaklığı stabil seviyelerde tutulmuş olur. Volant dişlilerine ya da V kayışına bağlı olarak çalışan devirdaim motroru düzenli olarak kontrol edilmelidir. İş makinelerinde sürekli meydana gelen motorun hararetyapmasının sebebi de çoğunlukla devirdaim motorundan kaynaklanır. Devirdaim motorunun dişlileri aşınarak artık eskisi gibi suyu çeviriemediği zaman motorun içerisinde sıcak su motoru gereğinden fazla sıcak tutacağı için, motorun hararet yapmasına da ve bu durum iş makinesi operatörü tarafından farkedilemezse motor conta yakarak kullanılamaz hale gelir.Radyatör Tamiri ve Değişimi
Ekskavatör tamiri ile ilgili yine en sık rastladığımız konu, iş makinalarının sürekli hararet yapması;Bunun başlıca sebebi radyatör panelinden ve devir daim motorundan kaynaklandığını söylemek mümkün. Radyatör panelinin tıkalı olması ve radyatöre gelen suyu yeterince soğutamaması gibi sorunlardan dolayı iş makinalarının hararet yapması normaldir. Sağlıklı bir iş makinası için öncelikle motor sıcaklığını sabit tutmak önemlidir. Eğer radyatör panelindeki su kanalları tıkalıysa su yeterince soğutulamadığından hararet sorunu ile karşılaşmak kaçınılmazdır. Eğer devir daim motoru radyatördeki suyu motorun içinde yeterince çeviremiyorsa bu gibi durumlarda da iş makinanızın hararet yapması muhtemeldir. Daha bir çok sebebi var ama başlıca sebepler bunlardır. Bu gibi durumlarda çok acil bir şekilde teknik destek talebinde bulunmanız gerekir. Aksi taktirde aşırı hararetten dolayı motor kapak contaları yanarsa daha büyük masraflarla karşı karşıya kalabilirsiniz.
